營改增下游企業減負多，惠及運輸、快遞等行業

今年年初，兩個涉及面廣、影響重大的行業——鐵路運輸和郵政業納入營改增試點范圍。數據顯示，鐵路郵政業*季減稅2.5億元，下游相關企業減稅則高達22億元。營改增在促進試點行業發展的同時，對下游相關產業減負作用更加明顯。

　　營改增牽*發而動全身，下游企業受益更大

　　山東高速軌道交通集團有限公司益羊鐵路管理處，是山東濰坊*家鐵路運輸企業。今年1月1日起，益羊鐵路納入增值稅試點范圍，企業財務部長姜麗梅開始密切關注企業的稅負變化情況。

　　*終核算下來，*季度益羊鐵路繳納增值稅80.61萬元，實際稅負率為1.54%，低于原營業稅稅率1.46個百分點。看到數據，姜麗梅十分高興。

　　益羊鐵路主要擔負著晨鳴紙業、壽光巨能特鋼、壽光巨能熱電等大中型企業原材料、產品的運輸業務。山東晨鳴紙業集團股份有限公司財務經理于素鳳介紹，今年*季度，公司共計從益羊鐵路取得貨物運輸業增值稅專用發票2129.5萬元，可以抵扣進項稅額234.24萬元，企業效益明顯增加。

　　“從鐵路運輸和郵政業試點情況看，營改增對下游相關企業減稅作用十分明顯，進*步消除了重復征稅，拉動了地方經濟快速增長。”濰坊市國稅局局長黃玉遠說。6月1日電信業將納入營改增試點，這對地方的相關企業發展又是*次良好的機遇，國稅局已經在與試點企業進行服務對接，及時收集整理納稅人訴求，充分做好準備工作。

　　“鐵路運輸和郵政業都是涉及面廣、影響重大的行業，改在鐵路郵政，受益*大的卻是下游相關企業，這正是營改增牽*發而動全身的生動體現。”稅務總局稅收科學研究所所長李萬甫認為，隨著營改增的持續推進，電信、金融、建筑等具有廣泛影響的行業都將納入試點范圍，增值稅抵扣鏈條將更加完整，更多相關企業還將持續受益。

　　快遞業點多面廣，降稅負對吸納就業作用明顯

　　規模小、就業人數多是快遞企業的特點。營改增試點以來，由于對小規模納稅人采取了簡易征收辦法，征收率由原有的5%下調到3%，企業普遍減負。稅務總局*季度數據顯示，收派服務業稅負降低*為明顯，1.35萬戶收派服務業納稅人稅負下降23.73%。

　　蘇州申通物流有限公司是*家專門從事普通貨運和國內快遞業務的企業，公司80%的客戶為淘寶網、天貓商城等電商網店。

　　“目前我們的企業正處在投入擴張期，營改增的到來可謂恰逢其時，大量設備購進可以帶來稅收抵扣，降低企業運行成本。”公司副總經理錢文信告訴記者，公司前4個月的進項抵扣金額達24.7萬元，直接降低企業稅負4.2萬元。

　　不僅如此，由于公司被認定為增值稅*般納稅人，開具的增值稅發票可以作為下游企業的進項抵扣稅額，來自下游企業的業務大幅增長。去年公司全年營業額為800萬元，今年前四個月營業額達到了683.4萬元，預計全年營業總額可達2000萬元左右，業務規模翻*番還多。

　　財政部財科所副所長白景明認為，作為服務業的重要組成部門，快遞企業點多面廣，營改增后稅收負擔的直接減輕，有利于中小型快遞企業的發展，對于吸納就業有十分重要的意義。

　　抵扣鏈條釋放連環效應，改革越深入減負越明顯

　　在整體減負的大背景下，也出現了少數行業和企業稅負上升的情況。在鐵路運輸和郵政業的三大子行業中，除了稅負降低明顯的收派服務業外，鐵路運輸業試點納稅人稅負下降3.82%，郵政業試點納稅人則因稅制轉換增稅0.16億元。

　　6月1日起即將納入營改增的電信業，也面臨著類似的問題。近期，中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商發布公告稱，由于目前公司成本支出中部分支出不能夠獲得增值稅進項稅抵扣，預計短期利潤將受到負面影響。

　　李萬甫分析，增值稅抵扣具有連環效應，鐵路是運輸大動脈，納入營改增后，凡是通過鐵路運輸產品的企業，進項稅抵扣都會增加;信息服務覆蓋面更廣，電信業納入后，包括前期的試點在內，幾乎所有行業都會受益。同樣，將來建筑業和不動產納進來，電信業和其他行業的進項稅抵扣也將大大增加。“納入營改增試點的行業越多，企業可抵扣的進項范圍就越廣，營改增的減稅力度也會越大。”

　　“總體看，目前*些企業稅負上升只是暫時現象，營改增越深入，減負效果就會越明顯。但營改增的成效*不僅于減稅，而是通過理順稅制，促進產業結構調整和企業轉型升*。”白景明說。

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